Statorsegment mit umspritzter Kunststoffisolierung

• Länge: derzeit bis 200 mm möglich

Anwendung:

Industriemotoren, Hybridtechnik Automobil, Radnabenantriebe

Vorteile:

• Hohe Wickeldichte
• Kompensation der Pakettoleranzen von 0,8 mm vor der Isolation bis 0,05 mm nach der Isolation
• Sicherstellung der Luft- und Kriechstrecken im Fügebereich der einzelnen Segmente

Statorsegment: umspritzt - gewickelt - zweitumspritzt

• Pakethöhe = Bauhöhe: 105 mm
• Stator bestehend aus 30 Segmenten / Ø 290 mm

Anwendung:

Hybridantrieb PKW (Plug-In), Leistung 80 kW

Vorteile:

• Paket, Umspritzung, Wicklung und Zweitumspritzung aus einer Hand
• Hohe Wickeldichte bei geringen Abmessungen
• Kontur zur Verlegung des Wickeldrahts im Bauteil integriert
• Abdichtung der Wickeldrähte ohne Beschädigung der Isolation
• Zusätzliche Fixierung der Wicklung durch die Zweitumspritzung

Gedrallter Aussenläufer Stator mit umspritzter Kunststoffisolierung

• Durchmesser: 150 mm
• Bauhöhe: bis 85 mm
• Drallung: 6°

Anwendung:

Leistungsstarke Industriemotoren

Vorteile:

• Verringerung des Rastmomentes
• Einsatz von losen Elektroblechen
• Kein Schweißen des Paketes nötig
• Verringerung der Geräuschentwicklung
• In die Geometrie integrierte Schneidklemmkontaktierung

Gedrallter Innenläufer Stator mit umspritzter Kunststoffisolierung

• Durchmesser: 66 mm
• Bauhöhe: 52 mm
• Drallung: 6°

Anwendung:

Elektrische Lenkung im Automobil

Vorteile:

• Verringerung des Rastmomentes
• Einsatz von losen Elektroblechen
• Kein Schweißen des Paketes nötig
• Substitution der Pulverbeschichtung

Umspritzter Stator und Rotor

• Durchmesser Stator: 120 mm
• Durchmesser Rotor: 84 mm
• Bauhöhe: 14,5 mm

Anwendung:

Lüfter für Motorkühlung bestehend aus umspritztem Statorpaket und umspritztem Rotor mit magnetisierten und vormontierten Magneten

Vorteile

• Gewichts- und Bauraumeinsparung
• Hochtemperaturanwendung
• Nachfolgende Magnetisierung entfällt

Gekapselter Rotor mit Magneten aus seltenen Erden

• Durchmesser: 90 mm
• Bauhöhe: 20 mm

Anwendung:

Antrieb für die Motorkühlung im Automobil

Vorteile:

• Komplettumspritzung verhindert Korrosion der Magnete
• Magnete werden durch den Kunststoff in ihrer Position fixiert

Stator mit Kunststoffumspritzung vor und nach dem Bewickeln

• Durchmesser: 35 mm
• Bauhöhe: 33 mm

Anwendung:

Elektrische Benzinpumpe Automobil

Vorteile:

• Zusätzlicher Schutz der Wicklung vor äußeren Einflüssen bei gleichzeitig verbesserter Wärmeabfuhr
• Zusätzliche Fixierung der Wicklung und der Kontaktierung

Stator mit umspritztem Kugellager / Sinterlager

• Durchmesser: 45 mm
• Bauhöhe: 33 mm

Anwendung:

Power Tools, Elektrowerkzeuge

Vorteile:

• Keine zusätzlichen Sicherungsbauteile erforderlich
• Montagevorgang entfällt

Stator mit Schaltscheibe und Abdeckkappe

Vorteile:

• Perfekte Abstimmung der einzelnen Bauteile, um eine optimale und automatisierte Montage beim Kunden zu gewährleisten

Stirnkopfisolationen / Endscheiben

• Durchmesser: bis zu 200 mm

Anwendung:

Einsatz in Motoren mit geringen Stückzahlen und/ oder großer Varianz in der Baugröße

Vorteile:

• Bei unterschiedlichen Bauhöhen kann ein und dieselbe Endscheibe verwendet werden

Nachteile:

• Schlechte Wärmeabfuhr aus der Statorwicklung
• Endscheibe und Papier ist nicht fixiert und kann somit seine Position verändern
• Ausgleich der Stanzpakettoleranz durch den Kunststoff ist nicht möglich